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以下是:无极无极【当地】油缸管大口径珩磨管出厂严格质检的图文介绍
油缸管合金钢系列
40Cr钢：含铬0.08％~1.10％，通过调质处理提升韧性，适用于冲击载荷大的场景，如矿山设备液压缸。
27SiMn钢：硅锰合金增强耐磨性，抗拉强度≥980MPa，常用于高压、无极当地高频次动作的液压系统，如注塑机模板油缸。
37Mn5钢：含锰1.20％~1.50％，低温韧性优异，适用于极寒地区作业的液压设备。
特殊材质
不锈钢（如304、无极316L）：耐腐蚀性强，用于海洋平台、无极化工设备等腐蚀性介质环境。
GCr15轴承钢：高硬度（HRC≥60），适用于精密伺服液压缸，如数控机床进给系统。
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油缸管和无缝钢管加工工艺对比
工艺环节 ：无缝钢管 珩磨管
基础成型：热轧、无极当地冷轧、无极当地冷拔、无极挤压 以无缝钢管为毛坯，进行冷拔/冷轧
关键处理：酸洗、无极附近磷化、无极本地皂化（防锈处理） 珩磨加工（异型磨料抛光内壁）
精度控制：尺寸公差较大（如±0.5mm） 尺寸公差严格（如±0.005mm）
表面质量：表面粗糙度Ra≥0.8μm 表面粗糙度Ra≤0.08μm，形成储油纹理
用途
是油缸管在特定场景下的应用方式，由特点决定并受市场需求驱动。
二、无极同城油缸管的核心特点
材质与强度
碳钢（如10＃、无极同城20＃、无极本地45＃）：成本低，适用于一般压力环境。
合金钢（如40Cr、无极当地27SiMn）：添加铬、无极硅等元素，提升耐磨性、无极本地抗腐蚀性和高温性能，适用于高负荷场景。
不锈钢（如304、无极316L）：耐腐蚀性强，用于化工、无极海洋等腐蚀性环境。
精度与表面质量
冷拔工艺：表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高，适用于精密液压系统。
滚压加工：表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，形成残余压应力层，提升抗疲劳性能。
热轧工艺：成本低，适用于大批量生产，但精度略低于冷拔管。
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